ДИКТОР: Элеваторы региона продолжают принимать и отгружать зерно. Всего в области действуют 66 лицензированных хлебоприёмных предприятий и еще около 1,5 тысяч зернохранилищ. Их общая ёмкость превышает 7 миллионов тонн. Эти комплексы обеспечивают сохранность урожая. Зерно на них анализируют, сушат и обрабатывают. А на одном из элеваторов Кокшетау пошли дальше. В составе товарищества – мельничный комплекс, в котором из сырья изготавливают кормовую муку. С производством познакомилась моя коллега Эльмира Оспанова.
РЗК: С начала сезона, на этот элеватор в Кокшетау поступило уже более 32 тысяч тонн зерна. Компания принимает пшеницу и ячмень напрямую от фермеров. В самый разгар уборки, машины приезжали круглые сутки, – рассказывают специалисты. Предприятие также закупает сырьё – из близлежащих районов региона и соседней Северо-Казахстанской области. Его качество проверяют в лаборатории. На основе переработанных зерновых культур делают растительную кормовую муку.
СНХ: АРМАН МУХАМБЕТОВ – ТЕХНОЛОГ: После закачивания зерно, оно обрабатывается, проходит через сепараторы, через камнеотборники, обоечные машинки. Вся система очищает зерно, подаётся чисто зерно. Этот процесс занимает всего 36 часов. В сутки мы производим 200 тонн кормовой муки. Весь процесс работы производится автоматически. То есть, есть компьютер, есть оборудование. Производства Турции в данный момент 16 станков. Через все этапы проходит, через эти станки дробится зерно, всё перерабатывается.
РЗК: Здесь предусмотрены все этапы производства: лаборатория для контроля качества, сушильное отделение, мельница для помола муки, фасовочный цех и склад готовой продукции. Имеется и собственный железнодорожный тупик, который упрощает погрузочно-разгрузочные работы. Кормовую муку поставляют в Китай. С начала сезона, из элеватора отправили 10 тысяч тонн зерна и 6,5 тысяч тонн кормовой муки.
СНХ: ЕРКЕБУЛАН БЕЛЬГИБАЕВ – ЗАВЕДУЮЩИЙ СКЛАДАМИ: Здесь сейчас идёт погрузка, загружаем 3 вагона кормовой мукой. Работают 5 человек, это грузчики и карщики, которые подвозят мешки на каре. Чтобы загрузить один вагон, потребуется полтора-два часа. Готовая продукция у нас хранится на трёх складах. Наверху идёт фасовка. В день – около 100 тонн, с 9 утра до 6 часов вечера. Сейчас у нас контракт, так что погрузка идёт постоянно. Отгружаем контейнеры и вагоны. В день можем 10 вагонов загрузить, смотря, какой спрос.
РЗК: Отметим, за последние два года кормовая мука стала востребованным экспортным продуктом в Казахстане. Более 170 казахстанских поставщиков имеют аккредитацию на экспорт её в КНР. Развитие такого производства позволяет переработать большой объём пшеницы 4 и 5 класса. Параллельно растёт и потребление ячменя: он в составе занимает 20%. Прогнозируется, что всего в этом году, отечественные компании отправят в зарубежные страны 2,5 млн тонн кормовой муки – более чем в 3 раза больше, чем два года назад.
ЭЛЬМИРА ОСПАНОВА, БАУРЖАН СМАГУЛОВ, ТЕМИРЛАН САБИТОВ, КОКШЕ АКПАРАТ.